6月27日-29日，由電車資源主辦，招商局檢測車輛技術研究院有限公司協辦的2022第五屆中國新能源汽車產業大會暨第二屆中國新能源重卡產業生態大會在成都隆重舉行。
福田智藍新能源營銷副總裁、營銷公司總經理張宏亮出席中國新能源商用車領導人峰會，并帶來主題為“商用車全生命周期碳減排路徑及實踐”的精彩演講。以下為張宏亮的演講內容，由電車資源編輯整理：
“雙碳”目標引領商用車綠色低碳發展
面對全球變暖帶來的威脅，控制和減少碳排放已成全球共識。2020年9月的聯合國大會上，中國提出二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，2060年前實現碳中和，發展綠色能源上升為國家戰略。
“今年1到5月份，中國商用車總量是同比下滑41.9%，而新能源商用車是同比增長82.4%，冰火兩重天?！睆埡炅帘硎?，在國家戰略引領下，新能源商用車大發展對經銷商、物流公司、合作伙伴都大有好處。
同時，張宏亮從公路交通運輸碳排放數據，論述了商用車減排是重要領域。據介紹，我國公路交通運輸碳排放占全國碳排放總量8%。截止2021年底，我國汽車保有量3.02億輛，其中商用車占比約11%；初步測算商用車每年排放二氧化碳約5.9億噸，在汽車碳排放總量中占比56%，“發展綠色能源體系刻不容緩，綠色低碳勢在必行?！?/p>
“我們在北京新投放了350輛的氫燃料冷藏車，同時也在上海、雄安推廣燃料電池、氫燃料的重卡?！睆埡炅帘硎?，從福田智藍的實踐來看，這種階段性的混合動力，切實能有效地節能減排、降低油耗，有非常大的發展空間。
福田智藍“三線”并舉助力碳減排
新能源商用車領域將以多能源形式共存，共同助推碳達峰、碳中和的實現。電動集中在輕微型商用領域，燃料電池重點在中重型商用車場景應用，優先在市內公共交通、團體租賃、專用作業領域突破。
純電動和氫燃料是汽車使用環節實現零排放的最佳技術路線，混合動力技術路線可應用于各場景，提升傳統燃油車節能水平、降低碳排放。
張宏亮介紹，基于此福田新能源商用車在商用車輕量化技術、混合動力技術、電驅動技術（自制電驅橋）、氫能關鍵技術等一列關鍵技術實現突破，助力節能減排。
基于場景需求和產品特點，福田汽車在“純電動、插電式混合動力和燃料電池”三種技術路線方面有序開展商用車產品布局，滿足客戶需求的高性價比、合規產品，在新能源“三電”核心模塊上進行重點技術突破，最大限度降低能耗，提升續駛能力。
全場景、多技術路線布局新能源產品
福田汽車基于多場景的研究，全面布局新能源產品，覆蓋城市物流、末端配送、市政環衛、機場作業、港口運輸、城建運輸、礦山運輸、客運等多種場景。以純電動路線為主，結合氫燃料政策及應用場景在城市配送、環衛、重型場景中規劃開發氫燃料產品。
現在我們正在對原有的燃油車進行全系列的布局新能源，包括輕卡、中卡、重卡，還有大中客。而我們的城配物流、末端物流、礦山、城建、港口，包括市政環衛、機場全線產品都已經布局完成。
“福田新能源已在城市/城間客運、快遞快運、平臺企業、機場、煙草、市政環衛和石油化工等行業實現批量訂單交付，累計銷售新能源商用車近4萬輛，每年可實現二氧化碳減排達150萬噸，在這方面與京東、德邦都有很好的戰略合作?！弊詈?，張宏亮表示：福田汽車將致力于商用車的綠色低碳，踐行社會責任，助力碳達峰、碳中和目標的實現。
